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アユタヤのワット・チャイ・ワッタラナーム

　

会社概要*　　

 アユタヤへの行き方はいろいろ

　アユタヤ遺跡は、１４世紀から１８世紀にかけて約４００年続いた独立王朝であるアユタヤ王朝の遺跡です。３５代の王による４１７年の歴史を持つアユタヤ王朝は、１７６７年ビルマ（ミャンマー）との戦争で破れ、滅びました。栄華を誇った王国ですが、ビルマ軍の攻撃により、建物は相当に破壊・略奪され、今では、その廃墟から当時の栄華を思い浮かべるしかありません。
　アユタヤ遺跡は、バンコクから高速道路で約１時間、列車で約１時間半の距離にある田舎町です。バンコクから日帰りで観光するには程よい距離にあって、私も出張や旅行でバンコクを訪れた際には、アユタヤに行く機会が少なくありません。観光客にはおすすめのスポットだと思うのですが、バンコクからアユタヤへの行き方については、日本のガイドブックなどでは意外なほど詳しく記載されていません。ツアーなんかに入るより、このページに記載の方法でアユタヤを訪問し、アユタヤ観光を楽しんでください。また、ぜひ、アユタヤの市街も散策してみてください。バンコクにはない、のんびりした、いかにもタイらしい街角、タイらしい生活を垣間見ることができます。
 
　バンコクからアユタヤへの行き方を上のように表にしました。上策はロットゥー、下策はバス、旅情を楽しみたい人にはタイ国鉄というのが結論です。このページでは、タイ国鉄でアユタヤへ行く方法を説明していきます。ロットゥーでアユタヤへ行く方法については、ロットゥーでアユタヤへのページを参照してください。


 ファランポーン駅

　アユタヤ方面に行く鉄道車両です。今日はこの列車に揺られてアユタヤーに行きます。ディーゼルですので、スピードは出ませんし列車の揺れも大きいしで、あまり快適な旅とは言えないですが、やはり列車の旅は楽しいものです。バンコクからアユタヤに行く方法はいろいろありますけれども、タイ国鉄で行くと、途中通過する駅もひなびていて旅情を感じる旅になります。

　 バンコクからアユタヤへ行く方法として最も速くておすすめなのは、ロットゥーで行くことです。バンコクの戦勝記念塔近くから出ているので、これに乗れば１時間くらいでアユタヤーまで連れて行ってくれます。
　それでは旅の風情がないので、旅情を味わいたいときに使っているのはタイ国鉄です。バンコクのファランポーン駅から北線または東北線に乗れば、１時間半くらいでアユタヤ駅に着きます。タイ国鉄は本数も少ないし、また、アユタヤー駅はアユタヤーの遺跡からも離れているので不便なのですが、風情を楽しむだけです。因みに、アユタヤーからの帰りは、そんなに待たないし確実に座れますから、私もロットゥーを使っています。
　上の写真はタイ国鉄のファランポーン駅です。昔の東京上野駅みたいなものです。


　ファランポーン駅へは、通常、地下鉄を使います。地下鉄が通って以来、ファランポーン駅へのアクセスは抜群に良くなりました。上の写真は、ファランポーン駅のタクシー乗場です。タイの田舎から出てくる人は荷物が多くなるので、ここにはタクシーが沢山待機しています。
　なお、ファランポーン駅ではなく、バーンスー駅から乗る方法もあります。バーンスー駅も地下鉄がつながりましたので、ラチャダーあたりに宿泊している人などにとっては、バーンスー駅の方が便利だと思います。

　ファランポーン駅に着いたら、チケット売場でチケットを買いましょう。
　チケットは当日でも買えますし、６０日前から予約もできます。タイの国鉄は１等、２等、３等に分かれていますが、１等と２等はすべて指定席です。行き先、出発時間、乗車クラスなどを英語で言えば買うことができます。「アユタヤー、エキスプレス、何時何分、……」などと言えば、問題なく買えます。心配な人は予め英語で書いた紙を用意して見せてください。
　タイ国鉄の時刻表は、タイ国鉄のホームページで予め確認してください。アユタヤーへは北線（NORTHERN LINE）と東北線（NORTHEASTERN LINE）の列車が通ります。両方の時刻表を見て計画を立ててください。

　分からないことがあれば、切符売場のすぐ近くにあるインフォメーション・カウンターで確認することもできます。ここも英語可能です。時刻表も置いてあります。

　アユタヤーに行くのにわざわざ国鉄を使うのも、私がファランポーン駅の雰囲気が好きだからなのかもしれません。ここに来ると、タイに来たなあという実感が沸くのです。駅の周りの屋台も好きですが、駅ナカも好きなのです。
　上の写真はタイ国王の写真。いいですね、タイらしくて。

　駅ナカの商店街、飲食店街もいろいろあります。１階にダンキン・ドーナツ、２階にブラックキャニオン・コーヒーが見えます。ブラックキャニオン・コーヒーのアイスコーヒーはとても甘くて、それがとてもタイらしいので私は好きです。バンコクのあちこちに支店がありますが、ここファランポーンに来たら必ず一杯ご馳走になります。


アユタヤ駅からアユタヤ遺跡へ

　そして、１時間４０分かかって、アユタヤー駅に到着です。のどかな田舎の駅です。この雰囲気がたまらなくいいですね。アユタヤ駅への移動時間は、列車によって異なります。同じ特急列車でも所要時間が異なりますので、タイ国鉄のホームページで確認してください。

　駅で列車を待つ人々。１時間に１本通るか通らないかというまばらな時刻表ですが、涼しい日陰でいつ来るとも知れない列車を待ちます。時間通りには知らないこともタイ国鉄の特徴なのです。

　駅からアユタヤーの遺跡へ行くには、まず、アユタヤーの旧市街にあるチャオプロム市場を目指します。チャオプロム市場まで行けば、トゥクトゥクやバイタクがたくさん待っていて、これらに乗ってアユタヤ観光をすると楽なのです。チャオプロム市場へは、アユタヤー駅から西に進み、パサック川を渡る必要があります。
　奥に見えるのはアユタヤー駅。駅前の道をすすみます。道の両側には食べ物屋の屋台が並びます。

　これがパサック川です。パサック川は渡し船で渡ります。上の写真の道を歩いて５分くらいで渡し船乗場に着きますし、渡し舟は適当にお客さんが集まると出発しますので、時間はかかりません。むしろ、アユタヤー駅から渡し舟に乗ってアユタヤー市街のチャオプロム市場に行くまでの風情も、タイ旅行らしくて嬉しくなってしまうものです。
 
　チャオプロム市場の近くまで行けば、沢山のバイクタクシーが客待ちしています。
　ロットゥーでアユタヤに来ると、ちょうどこの辺りまで来れますので楽ですね。バンコクの戦勝記念塔からアユタヤのチャオプロム市場まで、ロットゥーなら一時間とちょっとです。

　 アユタヤを楽に観光したいなら、トゥクトゥクが良いでしょう。トゥクトゥクも固まって客待ちをしています。写真右に少しだけ写っている建物がアユタヤホテルで、この前にトゥクトゥクがたくさん停まっています。このトゥクトゥクのドライバーと値段交渉し、時間貸しで利用するのです。相場は一時間２００バーツです。（２０１５年１月現在）